（新春走基层）火车站的幕后“指挥官”

中新网邵阳2月7日电 题：火车站的幕后“指挥官”

作者 刘玉良 莫江波 龙思尧

列车进站后停靠几号站台？旅客如何精准选择对应颜色站台地标乘车？在火车站的综控室里，有一群综控员像织女绣花一样，每天根据调度命令、开行旅客列车数量、客票数据等信息编制班计划，协调车站各岗位作业衔接，确保每位旅客顺利踏上平安旅途。

邵阳站综控室内，综控员阮维在进行联防互控工作。　刘玉良 摄　　2月5日9时，邵阳站的综控室里，一面超大屏幕映入眼帘，屏幕上显示着车站不同场景的实时画面，高清摄像头全方位实时观察着站内所有站台、候车室等场所动态。

刚接班的综控员阮维熟练地打开智能客站旅客服务与生产管控平台，车次、股道、进站方向、始发站等站内信息清晰呈现。“作业中需要对每趟客车信息进行反复核对，这是保障客流运转秩序的关键。”阮维说。

邵阳市是连接中国东部、中部和大西南的重要区域性综合交通枢纽，设有邵阳、邵东、隆回等7个高铁站，开行通达北京、上海、广州、深圳等地的高铁动车组旅客列车，铁路运行总里程达328公里。

春节后，随着客流不断攀升邵阳站每天开行旅客列车101趟，站内一列列客车宛如穿梭的游鱼，广播设备与列车显示设备指示灯有节奏的闪烁，作业台上30份调度命令正在有条不紊地执行着……

“一年之计在于春，进入春运，我们更加忙碌。”阮维介绍，“遇到列车临时增减编组，综控员就需要通过管控平台进行即时调整，特别是显示站台地标颜色，它就像旅客上车的指南针，车厢位置就是根据地标颜色确定的。站台地标共有蓝、黄、紫、绿四种颜色，蓝色和黄色恰似一对孪生兄弟，分别对应上行高铁列车，紫色和绿色仿若另一对兄弟，分别对应下行高铁列车。”

45岁的阮维担任综控员已有18年，是综控室里的一员“老将”。在她看来，车站综控室，就似幕后的指挥中心，综控员负责协调车站各岗位作业衔接，梳理核对调度命令，以及列车开行时刻显示、列车到站播报等全流程工作，为每位旅客的平安旅途保驾护航。

谈起工作，阮维笑意盈盈。她说，现在的工作条件变化很大。以前广播室不过十平方米，综控台上摆放着话筒、录音机、磁带播放机等多种设备，引导系统和广播系统操作复杂，每趟列车开出后，下一趟车的显示信息需要人工去调整。如今广播系统在她的记忆里已经更新升级了六代，现在使用的这一平台，就像一名聪慧的助手，更加智能，操作简便，节省了很多的工作量。

“阮维，G2176次列车早点到三分钟。”“阮维，4站台东头有一名旅客靠近最外方，触发了报警系统。”“阮维，信号楼通知K576次列车变更停靠一站台，有一名突发疾病旅客需要紧急救护，请通知人员迅速做好接车准备。”安静的综控室里，不时传来各类指令信息。

综控员在交接簿上记录工作事项。刘玉良 摄　　“综控员每班要处理各类突发事件几十件，相互配合，联络紧密尤为重要。”阮维工作中心细如发、一丝不苟，保持着综控作业零违章的纪录，这让同事们钦佩不已。

“综控员的工作繁杂且需要有强烈的责任心。列车早晚点与后续列车衔接控制、列车信息播报、突发事件及时通知等，都需由综控室发起，他们可是车站的幕后指挥官啊！”邵阳车站党总支书记贺日洪说。

在交接班簿上，每班交接事项密密麻麻写满一页，每项均核对无误后用红笔勾画。阮维介绍，综控员每天晚班开始编制第二天的班计划，“春运期间，加开临客多，编组每天都有变化，这项工作需要我们如绣花般细心、细致，还要有一颗沉静的心，沉得住气。”(完)